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金砖峰会倒计时,莫迪准备好“愿望清单”,一口气对中国提要求

2026-09-09

再过几天,第18届金砖国家领导人峰会就要在印度新德里拉开帷幕,东道主就是莫迪。印媒早就提前泄露了莫迪揣在怀里的清单,满满列的都是印度制造业急缺的硬货,摆明了峰会见了中国就要开口要。东道主办会先找客人办事,这事想想就挺有意思。 印度这两年对华态度,变脸速度快到让人看花眼。去年金砖峰会上,莫迪还公开发话,暗指中国把关键矿产武器化,话里话外的火药味谁都闻得到。 才隔了不到一年,今年6月莫迪就在新德里热情接待了王毅外长,张口闭口都是文明古国传统友谊,态度软得让外界直呼没想到。 上个月中印边界问题特别代表会晤在北京开,印度国家安全顾问多瓦尔专程赴华,这是他一年多来头一回进京。两个月前俩人刚在新德里见完,转头又跑过来,明眼人都看得出来,两边都不想把对话的门关上。 莫迪这边对外释放着善意,转头印度商务和工业部就忙个不停,挨个约谈本国的行业协会,攒着一堆问题要跟中方提。说白了就是台面上客客气气,台面下伸手要货,两手准备做得足足的。 莫迪这回列的诉求,真没一件凑数的,全是卡脖子的硬货。头一件就是稀土磁铁,印度的电动车、家电、绿色能源装备,全靠这个小东西撑着。 今年4月中国实施稀土出口管制之后,印度汽车业直接差点闹起停工危机。后来虽说有部分企业拿到了临时许可,可审批慢,通道还时断时续,到现在都没彻底解决,一直是印度厂商的心头大患。印度再就是电池电芯,印度想把电动车规模做起来,自己压根没有完整的电芯产线,全靠进口填缺口。光伏领域更有意思,印度虽说能组装组件,可上游的硅片、多晶硅全牢牢攥在中国企业手里,半点儿办法没有。 汽车制造商协会早预警了,真要是供应断就连印度电网建设离不开的高压直流输电核心部件,也长期依赖中国进口。这一整套串下来,刚好覆盖了印度绿色能源转型的所有上游短板,哪一块卡壳,整条产业链都得停转。 了,整条产业链几天之内就得趴窝 说穿了,这几样东西就是莫迪“印度制造”战略的顶梁柱,没这几根柱子撑着,“印度制造”就是个空口号。 印度这些年一直喊着要减少对单一供应链的依赖,要推进关键矿产多元化,又是跟蒙古谈稀土,又是跟中亚谈锂矿,折腾到现在基本都还停留在嘴炮阶段,真要用货,绕来绕去还是得找中国。 中印贸易额这些年哪怕在关系最紧张的时候都没跌过,反而还往上涨,这就是最实在的证据。莫迪这次把清单摆到台面上,说白了就是自己承认了,规划了好久的去中国化,短期根本落不了地。 蒙古的运输线还没通,中亚的稀土矿从谈判到出货,少说也要三五年。印度自己稀土储量排世界前列,可精炼技术差,产能低得可怜,产量跟中国比差了十万八千里。中国这边说一句审批中,印度企业就只能干等,等不起的只能停线。 所以印方这回真正要的,不是多给点量,就是让审批别再拖,供货能不能稳一点,要的就是个稳定预期,这点印度自己心里门儿清。 很多人下意识觉得,中国现在占着主动,没必要在这事上让步,其实这个判断真的太粗糙了。金砖峰会本来就是中方看重的多边外交平台,这届开完,轮值主席国就交给中国了,中方当然需要一届有实打实成果的峰会,给接下来接棒打好基础。 之前莫迪也明确表过态,支持中方接任轮值主席国,愿意一起推动金砖合作,这本来就是你帮我撑台面,我帮你接好盘的默契。 现在中印两边推进的实事真不少,边界问题框架下已经成立了专门的工作小组,直航航班在慢慢恢复,朝圣通道也在扩大,边贸市场也重新开了。 接下来9月还要开跨境河流专家会,下一次特别代表会晤的时间也定好了,这些事事都需要稳定的双边环境才能推进,真把关系搞砸了,所有人都得从头再来。 中方在稀土审批上给印度企业适度松口,本来就是要换对价的。印方不在边境没事挑事,不在多边场合指桑骂槐,给中资企业对等的投资开放空间,这些都是顺理成章的回报。 中方早就把话说得很清楚,中印关系超越双边,有全球和战略意义。说白了就是中方愿意从大局出发看问题,不会揪着一时一事计较,但前提是印方也得拿出对应的诚意。 莫迪这回态度转变得这么快,真不是他突然想通了什么,完全是现实一步步逼出来的。跟着美国站队,结果连关税豁免都没拿到,美国的贸易大棒该挥还是挥,印度商品进美国市场的摩擦一点没因为印美走近减少。 反观跟中国打交道,虽说要放低姿态,可产业缺什么就能补什么,供应链的稳定是摸得着看得见的。去年上合峰会之后中印关系回暖,稀土供应跟着就松了,莫迪不可能看不出这里头的关联,这回姿态放低,就是算完账的结果,跟什么理念转变没关系。 印度国内也不是没反对声音,军方和情报系统对中国的戒心从来没放下过,媒体上天天都是中国威胁的论调。可架不住企业界的压力实在,车企联名催政府赶紧解决稀土问题,家电、光伏、电子行业协会全跟着施压。 莫迪现在就是要两头兼顾,既要给国内交代,又要从中国拿到实实在在的松动,稍有不慎就是两头得罪。 再过两天金砖工商论坛就要开,之后才是领导人会晤。这次峰会明面上的大议题不少,经济

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